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创新,智能交通产业发展的最强动力

作者:本站 来源:网络 点击:1077 次 发布时间:2023-04-03

智能交通行业是一个注重创新的行业。智能交通的发展过程,其实就是智能交通技术创新和不断升级发展的过程。

从拿着交通指挥棒的交警到红绿灯,再到摄像头+红绿灯,再到今天的AI电子警察...随着城市交通的发展,中国智能交通的发展经历了漫长的创新探索之路。

一个看似普通的电子警察系统,其实承载了太多的科技和应用创新,成为智能交通技术和城市交通管理创新应用发展的一个缩影。

市场需求推动技术创新。另一方面,新技术、新产品不断催生新的市场需求,从而形成良性循环,加速我国智能交通产业化发展。

01.

中国在世界智能交通领域赢得了一席之地

过去普遍认为世界智能交通发展的热点是美国、日本和欧洲,现在普遍认为中国是世界第四大热点。许多国际智能交通会议都在中国举行。

例如,智能交通世界大会是智能交通领域规格最高、规模最大、影响力最大的ITS盛会。在中国举办过一次:2007年,第十四届智能交通世界大会在北京召开。第二次会议即将召开。

智能交通世界大会被称为智能交通领域的“奥林匹克运动会”,是智能交通领域最具影响力的综合性国际会议。自1994年起,每年轮流在欧美和亚太地区举办。

第29届ITS世界大会已确定于2023年10月16日至20日在苏州举行,苏州成为继北京之后第二个代表中国举办大会的城市。届时,来自世界各地的交通官员、行业人士、专家学者将来到苏州,体验中国智能交通的最新发展成果。

目前,大会主办方和协办方正在全力推进大会筹备工作,将为全世界呈现一场精彩的智能交通盛会。

亚太智能交通论坛每年举办一次,每年世界智能交通大会在亚太地区召开时闭幕一次。在中国也举办过两次:2015年在南京举办了第十四届亚太智能交通论坛,2022年在成都举办了第十八届亚太智能交通论坛。

这说明中国在世界智能交通领域占有一席之地。

虽然由于历史原因,我国智能交通发展起步较晚,但近年来,我们在很多领域的创新已经走在世界前列。如“互联网加流量”。

“互联网加交通”是利用互联网技术解决城市交通痛点的最佳方式,因此受到政府的大力支持和鼓励。

“互联网+交通”涵盖了出租车、汽车、拼车、公交、租车、停车、货运、自行车共享等诸多领域。随着“互联网加交通”的发展,几乎每个与交通相关的细分市场都涌现出一批知名品牌,如出租车、专车领域的滴滴出行、T3出行、曹操出行、首汽出行、神州出行、如企出行、滴滴公司、万顺出行等。

虽然因为种种原因,一些品牌已经没落,在一些细分市场甚至全军覆没。但他们都为“互联网加流量”的发展做了积极的探索,写了很多关于“互联网加流量”的文章。

我国智能交通在无人驾驶、车联网、车路协调、智能停车等领域走在前列。

02.

应用需求驱动智能交通技术创新发展

近年来,随着汽车保有量的持续快速增长,交通拥堵已成为中国许多城市可持续发展的最大瓶颈和困扰。虽然智能交通发展多年,一定程度上缓解了城市交通拥堵。

然而,随着我国城市化进程的加快,城市交通面临的挑战和压力越来越大,这对智能交通的发展提出了更高的要求。智能交通的发展必须依靠现代科学技术。

我们以“电子警察”为例。早期的“电子警察”系统功能单一,图像质量和智能化水平很低。此后不断成熟发展。

传统的电子警察摄像头主要抓拍城市道路、路口等区域的违法画面。覆盖范围一般在30米左右,要求速度比较低。速度高的时候,基本很难抓拍到交通违法行为。

经过几次迭代和升级,电子警察系统在中国的应用已经逐渐成熟。目前市场上常见的电子警察系统主要由卡口、电子警察和非法球捕捉机组成。

通过AI前端采集设备,系统抓拍不文明交通行为,如机动车闯红灯、超速、堵车、随意停车、违反禁令、不按规定行驶等;司机不系安全带,开车打电话看手机;非机动车驶入机动车道、闯红灯、倒车;行人闯红灯等违法行为。

近年来,从事智能交通技术产品研发的广大企业不断创新,很好地满足了智能交通的应用需求,创新产品和技术不断涌现。比如通过毫米波雷达和摄像机的融合,统一了雷达和视频的二维时空,融合了雷达探测到的跟踪目标的距离、角度等信息和视频探测到的跟踪目标的特征信息,充分利用各自的优势,达到1+1>2的效果。

雷电感知设备可大幅提升道路感知能力,不再受雨雪、光照等天气条件影响,可实现多车道、多目标融合感知,实现更大范围、更远距离、更高精度的道路感知能力。

行人闯红灯抓拍系统采用视频检测技术和计算机智能跟踪算法,自动检测并抓拍行人闯红灯的连续照片,实现违法取证全过程。

同时,行人刚开始闯红灯时,系统会进行语音提醒,可以减少闯红灯的发生;行人无视提醒,继续行驶。他们可以在LED显示屏上进行曝光警示,比如违法流程图、人员信息等,引导大家告别交通陋习,文明出行。

2017年,阿里云发布杭州“城市大脑1.0”,通过系统的自动识别和联动,实现对红绿灯和摄像头的智能控制;2018年,阿里云发布杭州城市大脑2.0,通过七大生命体征全面感知城市交通。接管1300个红绿灯,接入4500个视频,通过移动端直接指挥杭州200多名交警。

2019年,海信网络科技发布了海信基于AI的“交通云大脑”。海信“交通云大脑”采用与交通行业深度融合的行业系统架构,是AI与城市交通管理深度融合的创新产品。“交通云大脑”通过AI、大数据等技术实现城市智慧公共出行的全场景覆盖。

苏州科达2019年首次引入AI超微光技术,利用独创的人工智能低照度增强算法,首次将人工智能应用于低照度成像技术,让夜晚无需高强度补光措施也能像白天一样清晰明亮真实,从源头解决“光污染”问题。此后,产品不断优化,性能不断提升。目前,该产品已在武汉、大连、厦门、上海、张家口、南宁等全国15个城市应用。

近年来,萨斯喀彻温科技打造的“多维AI融合识别算法”实现了对全车所有特征的深度识别,突破了所有十万级视频图像的实时在线识别分析,可以一次性识别分析城市中实时运动的人、车、物,以及他们的行为、状态、活动趋势,构建更加敏锐的视觉神经中枢。

北明软件推出的“交通大脑”最大的亮点是数智融合、云端融合,开创了“交通数据大脑+综合应用+智慧专题”的新模式。

解决行业痛点,满足应用需求是驱动力,也是创新的价值所在。

03.

用创新点亮行业价值

近年来,在各种新技术融合的推动下,智能交通产品的迭代速度在加快,应用价值也在提升,有的甚至成为划时代的产品。

为鼓励和推动智能交通企业的技术创新,2022年,中国智能交通网与CPS众安网络联合举办年度中国智能交通十大创新产品评选,推出“ITS新产品测试”平台,对行业企业推出的具有重要技术创新价值的智能交通创新产品进行评选。

评选活动得到了众多智能交通企业的积极响应。经过7个多月的申请、产品评审和专家评审,最终评出了“2022年中国智能交通十大创新产品”。评选活动引起了业内的高度关注。

智能交通是一个高科技产业。在高科技领域,谁拥有技术,谁就拥有市场。所以行业的发展离不开创新。

在智能交通行业,没有R&D和技术实力,不可能成长为行业龙头企业,更不可能成为行业龙头企业。纵观海信网络科技、易华录、钱芳科技、海康威视、大华股份、时宇等龙头企业,都是靠技术发展起来的。

市场需求推动技术创新。近年来,智能交通企业创新热情高涨,许多企业不断加大研发投入,创新产品不断涌现。他们用自己的智慧为智能交通的发展提供技术支持,满足应用需求,解决行业痛点,丰富智能交通的内涵。

AI、5G、大数据等先进技术与智能交通技术不断融合,迸发出耀眼的火花,加速了智能交通技术和产品的迭代升级,开启了智能交通发展的新时代,让智能交通全面进入智能交通时代。

未来,它的各种先进技术和产品将不断涌现,让我们一起期待和关注它。
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